汽车水箱维护要点：

1、散热器不应与任何酸、碱或其它腐蚀性性质接触。

2、建议使用软水，硬水需软化处理后使用，避免造成散热器内部堵塞及水垢的产生。

3、在使用防冻液时，为了避免散热器的腐蚀，请务必使用正规厂家生产且符合国家标准的长效防锈防冻液。

4、在安装散热器过程中，请不要损坏散热带（片）和碰伤散热器，以保证散热能力和密封。

5、散热器内完全放水再注水时，要先将发动机缸体的放水开关扭开，有水流出时，再关上，从而避免产生水泡。

6、在日常使用中应随时检查水位，要停机降温后加水。加水时，将水箱盖慢慢打开，作业人员身体应尽量远离加水口，以防高压蒸汽由加水口喷出造成伤害。

7、在冬季为防止结冰造成芯子破损现象，如长期停车或间接停车时，应将水箱盖和放水开关，将水全部放出。

8、备用的散热器有效环境应保持通风、干燥。

9、视实际情况用户应在1～3个月间对散热器进行完全清洗一次芯体。清洗时，用清水沿反进风向侧冲洗。定期完全清洗可以防止散热器芯部被脏物阻塞而影响散热性能，并影响散热器使用寿命。

10、水位计应每3个月清洗一次或视实际情况；各部件拆下用温水加无腐蚀性洗涤剂清洗。

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视频作者：芜湖市博纳塑胶制品有限公司

汽车水箱没水能继续行驶发机依靠循环水冷却水箱没水使发机高温造塞及缸体变形粘缸严重造发机报废别跑，发动机温度过高会把发动机烧了的直接的后果就是拉缸烧瓦。如果在冷却系统中出现节温器损坏、电子扇损坏、汽车水箱亏水、循环堵塞等原因，就会使水箱内的冷却水无法降温，导致水温升高，当达到水的沸点时就会产生大量气泡，一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，虽然在水箱内还有冷却水，但是在气缸壁周围却没有足够的水来散热，大大降低了热交换效率，也就无法将气缸中的热量带到水箱散热。在70-90摄氏度的时候就会转。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件;功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。　

用途：冷却系统的功用是将引擎中多余而无用的热量，从引擎中散发出去，使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作。一旦汽车水箱内的引擎冷却水因高温沸腾且汽化膨胀，压力超过设定值时，由汽车水箱盖（A）溢出泄压，造成冷却水减少并防止冷却系统管路爆裂。

我们都知道汽车发动机在工作后会产生大量的热量，而汽车水箱是汽车冷却系统中十分重要的一个环节。在汽车中使用该设备能够使发送机温度保持在一个正常的范围之内，免除发动机因为过热而导致的故障。

如果我们发现汽车水箱过热该怎么办呢？别着急，博纳布草车的小编为您支招：

1、如果汽车在运行过程中，水温表指示很快到达报警的位置，这时候可以检查电子扇或机械风扇是否出现故障。

2、在冷车发动时，发动机水温迅速升高至沸腾，在补足冷却水后转为正常，但发动机功率明显下降的时候需要检查检查水箱、冷凝器芯体是否出现故障。

3、冷却水在启动后不久温度即升高至沸腾，可能节温器主阀门脱落造成内部堵死，无法进行大循环，可以检查节温器是否出现故障。

上述几点常规检查虽然简单，但是当我们在平时汽车驾驶过程中发生汽车水箱过热情况的时候能很大程度上帮助我们解决麻烦。