汽车水箱污垢如何清理？ 水池作为发动机散热的一个液体回路，能吸收缸体的热力，防止发电机过热，有于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，效率比较高，而且冷却效果更均匀。 若汽车水池结垢以后可以用水池清洁剂清洗除垢。一般的清洗剂，无法清除水道内的水垢和酸性物质，有时也能泡下来大片脱落的水垢，但这样会堵塞水道，有时要拆下水池进行清洗。如果用质量好的强力清洗剂，水垢会呈现粉末状悬浮在冷却液中，不会堵塞发动机内的水道。所以选购水池清洗剂时，千万不要只图便宜。 汽车水池水垢清理方法 1、人工清理法：需把汽车水池拆卸下来，用人工锤、刮、铲等清除水垢；除垢效率低、劳动强度大，不易清除干净，易造成水池二次损害。 2、普通水垢清洗剂：需拆卸水池，清除不、异味大、腐蚀性强，易造成水池老化，缩短其使用寿命。 3、汽车水池除垢剂：不需拆卸即可清洗，还可在不停车的条件下清洗。可直接将的水垢清洗剂倒入汽车水循环系统中，让其浸泡、怠速循环或行驶20-30分钟后，将水池及系统内部的除垢剂排放掉，加水反复冲洗干净既可有效清除发动机水循环系统中的水垢、锈、泥及各种有害物质。 此外，要避免水垢的产生，就要注意水池冷却液的选用。许多驾驶员不重视冷却液的使用及优劣，通常加入水池的只是普通的水。

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视频作者：芜湖市博纳塑胶制品有限公司

汽车水箱如何保养

1.时刻查看仪表盘的温度

检查仪表盘的温度，光头强的动画片中就有着一段情节，由于汽车水箱过热导致了水箱开锅，这一段非常搞笑。那回归正题，我们在开车时查看仪表上的表盘有没有过高，如果过高的话一定要及时停车，因为汽车的水箱很容易开锅。我们的汽车防冻液它主要的就是防止车辆温度过高，所以防冻液充不充足，一定要及时观察，汽车温度过大也是会直接损害发动机的寿命。

2.定期更换冷却液

·安全阀---装在汽车水箱上，当设备内在压力超出允许值时，安全阀自动打开泄压，起安全保护作用。

·压力表---装在除氧器上部，监视设备内的压力。

·温度计---装有水箱下部，监视水箱内水的温度。

·蝶阀---装在加热蒸汽管路上，借助自动调整器，调节加热蒸汽流量，以使除氧器内压保持在额定范围内。

·水封筒---当液位升高时，压差大于水柱压力，平衡破坏，液体通过水封流出。当运行设备气压超出安全值时，又起到泄压作用。

·截止阀---装在补水管上，借助电动水位调节系统，调节补给水流量，以维护水箱的正常水位。

·调节阀---装在补水管上，借助电动水位调节系统，调节补水给水流量，以维护水箱的正常水位。

·电接点液位监控---是由取样

筒（一次仪表）。超高纯陶瓷电极及显示仪（二次仪表）组成，装在水箱上，监视水箱内的水位 ，并由电极输出4-20毫安信号给控制室来调节个水位阀门。

·磁翻板水位计---装在水箱上， 现场监视水箱内的水位 ，也可接远程并输出4-20毫安信号给控制室来调节个水位阀门。

·平衡容器---与压力/差压变送器、水位计表配套使用，可以在锅炉启动，停炉过程中及正常运行情况下反映除氧器质量(重量)水位。

·电动闸阀---装在水箱放水管路上，当水箱水位超过某一极，借助电动水位调节系统，电动闸阀自动打开，将超出极限水位的那部分排到疏水箱去。

·压力自动调整器---自动调节加热蒸汽进口阀门的开度、既调节蒸汽流量，又保持除氧器内压力稳定。

·电动水位调节系统---自动调节补给水流量及控制极限水位放水阀（电动闸阀）。

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