汽车水箱分为两种类型： 液冷和风冷。液冷的散热系统通过发动机中的管道和通路进行液体的循环。当液体流经高温发动机时会吸收热量，从而降低发动机的温度。液体流过发动机后，转而流向热交换器(或散热器)，液体中的热量通过热交换器散发到空气中。1风冷某些早期的汽车采用风冷技术，但现代的汽车几乎不使用这种方法了。这种冷却方法不是在发动机中进行液体循环，而是通过发动机缸体表面附着的铝片对气缸进行散热。一个功率强大的风扇向这些铝片吹风，使其向空气中散热，从而达到冷却发动机的目的。因为大多数汽车采用的是液冷，管道系统汽车中的散热系统中有大量管道。 泵将液体输送至发动机缸体后，液体便开始在气缸周围的发动机通道里流动。接着，液体又通过发动机的气缸盖返回恒温器位于液体流出发动机的位置。如果恒温器关闭，则液体将经过恒温器周围的管道直接流回到泵。如果恒温器打开，液体将首先流入汽车水箱，然后再流回泵。

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视频作者：芜湖市博纳塑胶制品有限公司

关于汽车水箱，前文已经讲过它的作用、原理，这里就不一一阐述，有疑问的可以查看之前的文章。今天我们着重了解一下当水温表过高的原因 

原因一：汽车水箱堵塞 汽车水箱堵塞的话，也就是水箱无法正常工作。从而影响的是发动机由于运行而散发的热量无法及时的降低，显而易见，水温表也会随之升高。我们只要及时的清理散热器的垃圾就可以解决问题了。 

原因二：风扇问题  风扇出现故障，也会导致水温表升高，其原因和汽车散热器堵塞一样，热量无法及时的降低。这时需要我们排查风扇出现了什么问题并解决就好了。 

原因三：节温器问题  节温器的作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，如果它出问题了，不管是水量过多或过少，都会对散热性能有一定的影响，散热功能没有保障，水温表就会升高。 纵横散热提醒各位车主，当发现水温表过高的时候，不要惊慌失措，冷静下来，可以打电话咨询我们，我们会给您进行排查和处理问题以及合适的解决方案！

对于刚买不久的新车，大家可能不会记得去给汽车水箱加水，甚至有时候，大家可能根本就不知道还要给汽车加水，以为只加油就可以啦，新车是不用考虑加水的，可是车用久了，必要什么时候加水呢，加多少够呢，车友们对于这些或许都不清楚。我们重要靠观察防冻液水壶的上刻度和下刻度，水面保持在中心就可以，一样平常车行驶了20000KM替换一次zui好。必要定期检查水位，不少不用加。