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汽车水箱的组成部分

汽车水箱由进水室、出水室及汽车水箱芯等三部分构成。冷却液在汽车水箱芯内流动,空气在汽车水箱外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷,冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温。

汽车水箱是怎么工作的?

内燃机在运行时变得非常热,由于许多金属部件快速移动并在发动机内部摩擦在一起,所有这些摩擦产生了大量的热量,发动机依靠冷却液来保持这些部件冷却,因此它们不会过热,但是,冷却液不仅可以保持冷却,来自金属部件的热量传递到冷却剂中,冷却剂除去这种热量的惟一方法是通过汽车水箱循环,汽车水箱的功能是将这些热量从冷却剂中取出并将其放入风扇吹入的空气中,然后,冷却液循环回到发动机中并再次冷却部件。



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汽车水箱真空表怎样使用

1.如果怠速时真空表指针很快的在47~61kpa之间摆则说明:进气门挺杆与导管磨损、配合松旷。如果真空表指针在34~76kpa之间缓慢摆,并且随着发动机转速的升高摆动加剧则说明气门弹簧弹力不足。

2.如果怠速时真空表指针在18~65kpa之间大幅度摆动遇是由气缸衬垫漏气所引起的。

3.如果发动机怠速过高,测试歧管真空度小于40kpa。说明是发动机的节气门之后的歧管或总管漏气,漏气部位多数是歧管垫以及与歧管相连接的许多管线。如真空助力器气管等。有一次我们在修理一台奔驰560轿车时,利用此方法检测出漏气,又用排除法判定了故障部位在控制阀,蕞后确定是控制它作用的一个电源保险丝熔断。更换了该保险丝后,故障排除。

4.如果发动机启动困难,保证不了稳定怠速运转、测试发动机的真空度在50kpa以上。说明发动机的进气管路没有问题,故障在于电控系统造成的点火不良或喷油不良,例如点火线圈故障等。



汽车水箱在更换防冻液的时候怎么判断需不需要排除空气呢?

1、带水管的自动排空气

只要水管不堵住流水畅通,不需要手工排气;这种车加水壶上有两根水管,一根是往发动机里进水的,一根是通往水箱或缸盖处的水管,需要注意的是,加足水后不要马上把水壶盖拧上,启动发动机,等到水管流水不断时,才可以拧上,如果提前拧紧水壶盖,水管里的空气排不出来,系统的水不循环,易高温。

2、不带水管的

加水壶上只有一根水管,这种车必须手工排空气,否则加多少防冻液能翻出来多少;这里我要说的是排空气的位置一定要选对,否则不会把空气排净。